Reprogramaciónes a la Carta

En Talleres V10 tenemos una obsesión: la satisfacción por el trabajo bien hecho; y un compromiso absoluto con nuestros clientes: la calidad y la responsabilidad en nuestras preparaciones.

Tenemos un método de trabajo especialmente diseñado para satisfacer a los clientes más exigentes y para hacer de una reprogramación un trabajo de artesanía.
Lo primero es captar las necesidades reales del cliente, mediante una serie de preguntas obtenemos toda la información necesaria para poder plasmar en nuestro trabajo sus necesidades reales y el tipo de reprogramación o preparación que realmente necesita.
Antes de empezar a trabajar sobre el vehículo se realiza una inspección detallada del estado del mismo mediante una diagnosis computerizada. Esta diagnosis incluye chequeo de sistemas electrónicos. Si el vehículo supera la diagnosis se procede a efectuar la reprogramación, en caso contrario se le entrega al cliente el informe detallado de la diagnosis con los errores encontrados y las medidas correctivas que debe realizar para subsanarlos. El cliente es libre de reparar las anomalías en nuestras instalaciones o bien en su taller de confianza.

Kit Active de Compresor y Cambio SMG para M3 E46

Les presentamos la potenciación en Dimsport Barcelona del M3 E46 mediante el kit de compresor de Active Autowerke Level 1 Gen 3 E46 M3 Supercharger Kit junto con kits de mejora adicionales de embrague, prensa, volante motor, ventilador y termostato.

Los resultados son un “embrague” más rápido, capaz de soportar 600 Cv y una potencia a motor de 478 cv a 7600 rev/min con un par motor de 650 nm ofreciendo una acceleración de 0 a 100 de 4.3 segundos, una velocidad punta electronicamente ilimitada, y un nivel de soplado constante sin picos de presion de 0.5 Bar.

El kit está compuesto por: Compresor Rotrex C35-81, colector de admisión, kit de poleas de 8 canales, intercooler frontal aire-aire, válvula de recirculación de alto flujo, inyectores más grandes y de mayor caudal, caja de caudalimetro / sensor de masa de aire, radiador del aceite del compresor, bujías más frías, polea de compresor de 75mm, filtro de aire K&N, volante de motor hibrido acero-aluminio de bajo peso, prensa de embrague reforzada y de mayor presión Sachs Racing, embrague de alto rendimiento AP Racing, software Gen3 Alpha-N y todo el material de montaje incluyendo tubos, bridas, tornillería, etc…

SISTEMA DE REPROGRAMACION DE VEHICULOS

Los métodos empleados para optimizar la gestión electrónica de los vehículos son básicamente dos: reprogramación de la UEC original o bien el uso de módulos adicionales.

RACE, el sistema más profesional y fiable que permite personalizar el funcionamiento de los motores de automóviles, vehículos comerciales, camiones y motocicletas a través de operaciones simples sobre tablas y gráficos en 2D y 3D, actuando sobre los mapas de gestión almacenadas en la UEC original.
Mejorando la eficencia del motor se consigue una reducción del consumo de combustible y se mejora el comportamiento del vehículo.
La optimización electrónica se realiza de forma sencilla y segura: el RACE permite una visualización clara y detallada de las cartografías útiles, con respecto a carga y número de revoluciones.

La lectura y programación de los datos relativos al funcionamiento del motor se realizan por medio del NEW GENIUS (consola by Dimsport con pantalla táctil que permite conectarse a la toma diagnosis OBDII para leer o escribir sobre la ECU) y el TRASDATA (dispositivo que permite la lectura y escritura en modalidad BDM).
El RACE es un sistema escalable que permite intervenir con seguridad y rapidez sobre los parámetros de gestión de motor de las centralitas de motor de: automóviles, motos, furgonetas, camiones, embarcaciones, tractores y cosechadoras. En definitiva sobre cualquier motor con gestión electrónica.
La profesionalidad del sistema RACE, la gran gama de sistemas de gestión quecubre y el exclusivo soporte técnico del producto hace que se trate de uno de los sistemas de referencia mundial en reprogramación de vehículos.

En vehículos turbo podemos conseguir incrementos de potencia de hasta un 30% con una reducción de consumo de hasta un 10%. Todo esto es posible gracias al incremento de par que permite obtener mejores prestaciones a menos revoluciones.